【持久系/耐久系スポーツいろいろ】マラソン、トライアスロン、アドベンチャーレースほか全23種目

国内のレースでは、AJOCC（日本シクロクロス競技主催者協会）の規定するカテゴリー種別ごとにJCXシリーズ（ジャパンシクロクロスシリーズ）が、秋から冬にかけて毎年9戦ほど宇都宮や幕張などで開催されています。

また、東京オリンピックのロードレースでも通る東京都稲城市では、多摩川河川敷で「稲城クロス」というシクロクロスイベントを年2回開催しています。

3.8 マウンテンバイクレース

マウンテンバイクを使用し、山間部の未舗装路などでおこなわれるのがマウンテンバイクレースです。1990年にクロスカントリーの世界選手権が初開催され、1992年にダウンヒルが加えられました（Wiki）。

レースの種類は大きく、クロスカントリー(XC)、ダウンヒル(DHI)、デュアルスラローム/デュアル/4X、エンデュランスの4種類に分類されます。

このうち、クロスカントリー(XC)は、長野県大滝村で開催される「SDA in 王滝」という100kmの林道を走る大会が有名です（制限時間は10時間）。

マウンテンバイクレースは、オリンピック用に定められた競技形態で、現在のクロスカントリーの公式競技はこれに準拠して開催されています。1周4〜6kmの周回路を使い、エリートカテゴリで1時間30分から1時間45分の競技時間と定められています。

日本自転車競技連盟（以下JCF）公認レースは、全日本選手権大会と「Coupe du Japon MTB」（クップ ドュ ジャポンMTB）というシリーズ大会があり、国内で競技人口が多いXCO（クロスカントリーオリンピック）、XCE（クロスカントリーエリミネーター）、DHI（ダウンヒル）の3種目が採用されています（「マウンテンバイクのレースに出てみよう」より）。

4. スイム（水泳）系

スイム（水泳）の競技は、多くが短距離のタイムを競う種目なので、持久系の長距離を泳ぐ競技となると、ほとんどの場合がオープンウォーター（海や湖、河川での競技）となります。

4.1 オープンウォータースイミング

オープンウォーター競技の国内最高峰といえば、神奈川県で開催される湘南OWS（湘南オープンウォータースイミング）ではないでしょうか。


逗子海岸から江の島の片瀬東浜海岸までのワンウェイ10kmを制限時間で泳ぐ競技です。


連続して10km以上泳げることはもちろん、1Kmポイントまで20分、3kmポイントまで60分、5Kmポイントまで1時間40分という厳しい関門が設けられており、海のうねりや頻繁に発生する他の選手とのバトルなど、完泳だけでも非常に厳しい大会です（2018年の完泳率33%）。

オープンウォータースイミングの大会は、湘南以外にも、館山や佐渡、葉山、琵琶湖、静岡など全国各地で開催されています。多くの大会は5kmの距離が中心です。

4.2 スイムラン

スイムランは、スイム（オープンウォーター）とラン（トレイルランニング）を何度も繰り返すという、国内では比較的新しいスポーツです。

スイムランは2006年でスウェーデンでOtillOスイムランレースとして発祥し、ヨーロッパを中心に人気が高まっているそうです。


スイムランの特徴は、トランジションがなく、ウェットスーツや靴を履いたまま、スイムからランに移行します。

また、レースは2名のペア参加が基本で、個人種目ではありません。

世界で一般的なスイムランは総距離20～60kmで、短いスプリントは総距離20km以下、長いウルトラスイムランは総距離50km以上になります。

国内のスイムランでは、群馬県丸沼の丸沼スイムランレースが代表的な大会です。スタンダード距離は約30km（スイム合計8km、ラン合計22km）、制限時間は8時間です。

スイムラン、私もちょっと体験でやってみましたが、シューズを履いたままスイムしたり海岸をランで走るのはなかなか新鮮で面白かったです。

5. トライアスロン系

5.1 トライアスロン

トライアスロンは、スイム（水泳）、バイク（自転車）、ラン（マラソン）の3種目競技を連続して行うスポーツです。

トライアスロンの競技人口（愛好者）は年々増加傾向にあり、それに伴いウエア. や機材などもさまざまな変化を遂げています。


日本は米国に次いで競技者が多く、37.5万人がレースに参加しているそうです。

日常の厳しいトレーニングの積み重ねで持久力をつけ、ゴールの達成感を求めるトライアスロンは、ビジネスと共通する部分も多く、若手経営者が熱中するケースも多く、日本トライアスロン連合の統計によれば、競技者の平均年齢は42.7歳だそうです。

トライアスロンは、３つの種目を連続して行うため、レースの準備から大会当日の進め方まで、戦略的に自らをマネジメント管理する必要があり、それがトライアスロンの魅力になっています。

スイムは、海や湖など屋外（オープンウォーター）を通常ウェットスーツを着用して泳ぎます。また、バイクはロードバイクまたはトライアスロン専用のTTバイクと呼ばれる空気抵抗の少ない高速走行に最適化されたバイクが使用されます。

トライアスロン大会に参加するには、そのような必要機材を揃える必要があり、バイクの搬送費用や大会エントリーフィーなど金銭的にも負担が大きいのも事実です。

一般的には最も過酷なスポーツとして認知されているトライアスロンですが、マラソンやロードバイクの経験者であれば、ショートを3時間以内で完走することができるので、フルマラソンの4時間と比較すると、運動負荷は３つの種目に分散されるため、同じ筋肉を長時間酷使するマラソン系やバイク系よりも実は健康的なスポーツなのです。

競技は、距離の短いものから、スプリント、ショート（もしくはスタンダート、オリンピックディスタンス）、ミドル、そしてロングと呼ばれます。

スプリント：スイム750m・バイク20km・ラン5km
ショート：スイム1.5km・バイク40km・ラン10km
ミドル：スイム2.5km・バイク80km・ラン20km
ロング：スイム4.0km・バイク120km・ラン30km

そして、アイアンマンコーポレーション社が主催するロングの大会は「アイアンマン」と呼ばれ、トライアスロンの最高峰とされています。

アイアンマン：スイム3.8km・バイク180km・ラン42.195km


ショートは、オリンピック競技でも採用されている距離のため、オリンピック・ディスタンス（OD)と呼ばれて最も普及しています。

また、ロングやアイアンマンは、最も過酷な持久系スポーツの代表というイメージがあり、２～３年かけて準備をして挑戦するアスリートも多いです。

フルマラソンのサブフォーに匹敵するのは、トライアスロンのショートであれば2時間45分切りくらいでしょうか。2時間30分を切るとなると、フルマラソンのサブスリー並みに難易度が高くなります。


トライアスロンの国内大会では、都心から近い都会型の大会と、自然に恵まれた地方や離島で行われる大会が人気です。

都市型の大会の代表例が、ITS世界トライアスロンシリーズ横浜大会（通称横浜トライアスロン）です。横浜トライアスロンは、ショートの距離で、山下公園の海を泳ぎます。


地方型の大会の代表例は、全日本トライアスロン宮古島と、佐渡国際トライアスロンです。どちらもロングの大会で、どちらも美しい海岸線と地元の熱心な応援が特徴の大会です。

アイアンマンコーポレーション主催のアイアンマン大会は、70.3マイルのミドルと140.6マイルのロングの大会があります。

ミドルは、名古屋空港近くのアイアンマンジャパン常滑が毎年開催されていますが、ロングのアイアンマンジャパンは、2015年の北海道大会を最後に日本では開催されなくなってしまいました。


国内で開催されるロングの大会は、上記の全日本トライアスロン宮古島と佐渡国際トライアスロン（タイプA）に加えて、鳥取県の皆生トライアスロンと、九州の五島長崎国際トライアスロンの合計4大会があります。

それぞれのロングの大会を完走したトライアスリートは、（尊敬の念を込めて）以下のような称号で呼ばれます。

宮古島：ストロングマン
佐渡国際：アストロマン
皆生：ブレーブ（勇者）
五島長崎：バラモンキング
アイアンマンジャパン：アイアンマン

トライアスロンは、持久系スポーツという側面だけでなく、開催地のグルメや観光スポットなど、レースだけでない魅力を併せ持っています。


雑誌「るるぶ」でも、毎年FREEぺーパーを発行して、トライアスロン大会とあわせて地方観光をプロモーションしています。

また、トライアスロンは普通オンロード（バイクは舗装路、ランは公道）で行われますが、オフロードを走るトライアスロンとしてXTERRA（エクステラ）という大会があります。

エクステラは、オープンウォータースイミング、MTB、トレイルランニングの3種目を1人の競技者が連続して行う競技で「オフロード版トライアスロン」です。

ITUの世界選手権もあり、現在では世界16カ国でレースが行われています。


日本では、2004年から2013年まで群馬県丸沼でエクステラジャパンが開催されていましたが、2015年の北海道での開催を最後にエクステラは開催されていませんでした。

今年になってエクステラジャパンを丸沼で復活させることになり、晴れて4年ぶり（丸沼では6年ぶり）に復活しました。

レースは、スイム1.2km マウンテンバイク25km トレラン10kmです。

オフロードトライアスロンは過酷な競技ですが、特に、丸沼で開催されるエクステラジャパンは、世界100レースのなかでも最も過酷と言われるほどコース設定が厳しいので知られています。

5.2 デュアスロン

デュアスロンとは、ランとバイクの2種目で競う競技のことです。

トライアスロンからスイムを省いた競技と考えると解りやすいと思います。

通常のレース構成は、第１ラン5km・バイク20km・第2ラン5kmとなっています。

スイムが苦手な人でも参加できるので、マラソンの次にはいきなりトライアスロンではなく、デュアスロンに挑戦する人も多いです。

ランからバイク、そして再びランと、トランジションが2回あるので、トライアスロンと共通点も多いスポーツです。

国内では、カーフマンジャパンデュアスロングランプリという大会シリーズが中心となっており、北関東シリーズ（埼玉）、南関東シリーズ（川崎）など年間約5大会が開催されています。

5.3 アクアスロン

アクアスロンとは、ランとスイムの2種目で競う競技のことです。

こちらはトライアスロンからバイクを省いた競技ですね。

通常のレース構成は、第１ラン2.5km・スイム1km・第2ラン2.5kmとなっており、デュアスロンよりも更に短い競技時間で、スプリントに近い性格です。

アクアスロンもデュアスロン同様に、トライアスロンで必須となる高価なスポーツバイクを使わずに、手軽に参加できるレースとして人気があります。

国内では、プールを利用して開催される大会も多く、都心部からアクセスしやすい大会としては、流れるプールを利用した「国営昭和記念公園トライアスロン大会」のアクアスロンの部（スイム0.75km・ラン5km）が人気です。

5.4 バイアスロン

バイアスロンとは、クロスカントリースキーとライフル射撃の2種目で競う競技のことです。

冬季オリンピックの正式競技ですが、国内では銃刀法の問題もあって、自衛隊員である陸上自衛隊冬季戦技教育隊の隊員がほとんどですが、少数の民間人競技者もいるそうです。

持久系スポーツではあるものの、日本では一般市民の競技者は非常に少ないようで、民間の大会は国内では開催されていないようです。

5.5 ゴルフトライアスロン

ゴルフトライアスロンとは、ゴルフを主体としてランニングおよび自転車の3つの競技を組み合わせた日本発、世界初のなんともユニークな新しい競技です。

2019年10月14日に三重県の津カントリークラブで初開催されました。




鉄人の部（平均スコア100以下）では、まずランでゴルフ場内を10km走り、次にバイクでゴルフ場内を約30km、最後にゴルフを18ホールプレイという順番です。

各種目はポイント制となっており、ポイントの少ないほうが上位になるというルールです。

ランと自転車の体力があって、ゴルフがうまい人なら挑戦し甲斐があるのではないでしょうか。。。

5.6 シートゥーサミット

シートゥーサミット（Sea to Summit）とは、人力のみで海（カヤック）から里（自転車）、そして山頂（登山）へと進む中で、自然の循環に思いを巡らせ、かけがえのない自然について考えようという環境スポーツイベントです。

北海道から沖縄まで年間全国13か所で開催されています。

カヤックー自転車ートレランと3種目を連続して行うスポーツなので、トライアスロンに似ていますが、時間を競う競技というより、環境を考えて楽しむファンスポーツイベントです。

北海道大会を例にすると、カヤック7.5km、バイク38.5km、トレラン2kmで合計48km（獲得標高1,000m）です。


バイクやカヤックは現地でレンタルサービスも充実しているようなので、装備がなくても気軽に参加できるのが嬉しいですね。

（この後に紹介する）アドベンチャーレースに向けて、まずはシートゥーサミットに参加するというのも良いかもしれません。

6. アドベンチャーレースほか

6.1 アドベンチャーレース

「アドベンチャーレース（Adventure racing）とは、山、川、海など、各地の自然をフィールドに、多種目なアウトドア競技をこなしながら、ゴールを目指すレースである。チーム戦で行われるものが多い」（Wiki)。

アドベンチャーレースは、この世で最も過酷なスポーツと言われています。

それはおそらく誇張ではなく、マラソンやトライアスロンと比較しても、持久系スポーツとしての難易度は最も高いのではないでしょうか。

スタートからゴールまで、夜間行動もある3日以上の超長距離レースで、オリエンテーリングを伴うトレッキング・マウンテンバイク・パドリング・ロープワークなど、あらゆる種目の総合力と、チームワークが試されるレースです。

当然、レース出場の敷居も高く、気軽に参加できるようなスポーツではありません。

日本アドベンチャーレース協会のHPから、以下引用します。

「自然の脅威に晒されることや素晴らしさに触れることから、自然に対する畏敬の念を感じるようになります。また、仲間との対峙も強烈に迫られ、自分がどんな人間なのかさえも考えさせられる機会を与えてくれます。迫りくる難題を何度も切り抜け、自然と調和し、仲間と共にゴールを目指す。この経験は実社会でも力強く生き抜いていく力を育みます。『対自然、対人間、対自分』をキーワードに、現代人が忘れつつある人間性を自然との接点から取り戻すことができる素晴らしい競技です」

NHKで放映されていた「グレートトラバース 日本百名山ひと筆書き」の田中陽希選手も、本業はプロのアドベンチャーレーサーです。

その田中陽希選手が所属する、チームイーストウィンドのHPから、写真を引用します。



どの写真を見ても、究極の持久力が試されるレースであることは一目瞭然ですね。。。

MTB移動が中心になるようですが、パックラフト、パドル、必携装備など含めるとザックの総重量は10kg以上にになるそうです！

国内では、長野県で開催される「X-Adventure」（クロスアドベンチャー）が、総距離260km、４日間という国内最長のアドベンチャーレース シリーズとなります。

他にも、「Real Quest in 静岡」（総距離210km、50時間）や、「上国アドベンチャーフェスタ」（総距離120km、二日間）など、本格的なアドベンチャーレースが毎年開催されています。

いやはや。。。アドベンチャーレースの存在を知ると、世の中には本当に凄まじいスポーツがあるのかと驚きます。

6.2 スパルタンレース

スパルタンレースとは、世界39か国で165回を超えるレースが開催されている世界最大規模の参加型障害物レースです。

ランニングコース内に「オブスタクル（障害物）」配されており、それをクリアしてポイントを貯めながら進んでゆくレースです。

障害物は、ロープクライムや有刺鉄線の下をほふく前進する、鉄球を抱えて走ったり、火や水や有刺鉄線を超えるなどさまざまな種類が準備されています。

国内では、ガーラ湯沢スキー場で9月に開催される「スパルタン・レース powered by 楽天」が有名です。


スパルタンレースは、スプリント（距離約5km、障害物約20個）、スーパー（距離約13km、障害物約25個）、ビースト（距離約21km、障害物約30個）と3つの階級コースに分かれており、なかでも長距離で障害物も多い「スパルタン・ビースト」が最も過酷です。

ビーストの全30種類の障害物は、「スパルタンレース新潟ビースト全30種類障害物の紹介と戦略！」に詳しく解説されています。

平均完走時間は6時間以上ということなので、相当過酷なスポーツであることは間違いありません。

持久力だけでなく、筋力や精神力も含めて選手の勇猛果敢さが試されるレースですね。

6.3 雪山登山、ロッククライミングなど

雪山登山やロッククライミングなどが、果たして持久系スポーツに該当するのか、ちょっと確信がないのですが、ある意味究極の持久系スポーツであることは間違いありません。

文字通り命を賭けて行うスポーツであるので、決して万人向きではありませんが。。。

先日、命綱なしの究極のフリークライミング種目である「フリーソロ」を題材にした映画「フリーソロ」が公開されました。


当然こんな危険極まりないスポーツは、ごくごく一部のプロ選手だけの世界ですが、ボルダリングは国内でも普及してきたし、東京オリンピックで採用されるので今後さらに普及するかもしれません。

しかし人間はどうしてこうも危険なスポーツを自ら進んで挑戦するのでしょうか？

「スリルのあるスポーツ ― 危険を冒してやってみるべきだろうか」というサイトは、聖書の教えに基づいた内容ですが、若者が危険なスポーツに身を投じる理由について解説しています。

そして、世界レベルでは、究極の過酷さを誇る持久系/耐久系スポーツがまだまだたくさんあります。

詳しくは、「東京マラソンがさんぽに思える?!　世界の過酷なマラソン」「世界で最も過酷な9つの耐久レース」を参照ください。

7. 持久系/耐久系スポーツいろいろ

7.1 始めるきっかけ

持久系/耐久系スポーツを始めるきっかけは何でしょう？

学生時代に陸上部や水泳部などスポーツ経験者の人が、一番多いと思っていたのですが、トライアスロンショップの店長に聞いたところ、意外にも、学生時代に何のスポーツもやっていなかった人が、30代～40代になって始めるケースが多いそうです。

私の場合は、学生時代にはサッカーやテニスなどやっていましたが、本格的に持久系スポーツを始めたのは、社会人になり40代で運動不足解消のためダイエット目的で始めたジョギングがきっかけでした。

近所の公園の5kmジョギングからスタートして、やがて10kmを走り、ハーフマラソン、そしてフルマラソンと挑戦し、2回目のフルマラソンでサブフォーを達成しました。

ジョギングなんて若いころは全く興味がなかったし、まさか自分が大人になってジョギングどころか、フルマラソンやトライアスロンをやるようになるとは夢にも思っていませんでした。

7.2 マラソンの次に目指すものは

フルマラソンでサブフォー完走を果たしたランナーが、次に目指すのは、ウルトラマラソン、トレイルランニング（トレラン）、そしてトライアスロンに分かれることが多いと思います。

どの道に進んでも廃人化するのは一緒なのですが（笑）。

ウルトラマラソンを目指す人は、40代後半から50代のシニアクラスの男性が多いように思います。

ウルトラマラソンは、ひたすら同じ脚の筋肉を酷使するので、アイアンマンを凌ぐほど過酷なスポーツです。

不思議なのは、50代や60代のシニアなランナーで、決してアスリート体形でもないのに、ウルトラマラソンを何度も完走する人が多いことです。

今年（2019年）は、ゴールデンウィークが9連休になったのですが、連休の初日にフルマラソンを一緒に走った60代のおじさんは、9連休の毎日をフルマラソンの距離を走る予定だと豪語していました。

ウルトラマラソンのランナーに共通している特徴は、腕の振りと脚の動きを最小限に抑えた徹底的に省エネのランニングフォームです。公園で走っているランナーでウルトラ経験者はフォームですぐにわかります。

トレランを目指す人は、意外にも若い女性が多いですね。トレラン大会に行くと、ファッショナブルなウェアのトレラン女子が多くて驚きます。

自然を好む山ガールが、登山の延長としてトレランに興味を持って始めるのかもしれません。レースでは外見は華奢な女性でも、結構なスピードランナーで驚かされます。

最近のトレラン人気はスゴイものがあり、トレラン大会の年間開催数はここ5年間で3倍にも増えたそうです。


トレラン人気の高まりと共に、山のハイカーとのマナー問題が顕在化して問題になったり、トレラン大会が、本来の自然の環境のなかで楽しむものから、安全度外視のスピードレース化してきたという問題も出てきました。トレラン競技も曲がり角に来ているのかもしれません。

トライアスロンを目指す人は、男女共に好奇心が旺盛で自己顕示欲が強い人が多い気がします。

また、トライアスロンは、ロードバイクやウェットスーツなど、買い揃えるアイテムが多く、時間的、経済的に余裕がないと厳しいこともあり、40代～50代が中心となっています。

3種目をトレーニングするためには、相当なトレーニング時間が必要となるので、トライアスロンに夢中になったのが原因で夫婦が別れてしまったという話も珍しくありません。

トライアスロンをやっている友人を見ていると、過去にやっていた出身種目別にタイプが分かれることに気付きます。

ランの世界から入った人は、割合では一番多いと思います（私もその一人です）。ストイックで真面目な性格の人が多く、スイムを苦手とする人が多いです。

スイムの世界から入った人は、割合では一番少ないと思います。上半身が逆三角形なので体形を見るとスイム経験者はすぐわかりますね。意外にもバイクが苦手だったりします。

バイクの世界から入った人は、凝り性で（良い意味で）マニアックな性格の人が多い気がします。外見からは全く区別できないのですが、相当な持久力の持ち主が多いです。

7.3 持久系スポーツの多様性

トライアスロンを始めた当時、スイムやランのコーチのレッスンを何回か受けたのですが、スイムのコーチもランのコーチも、トライアスロンや自分の種目以外の持久系スポーツについてほとんど知らない（もしくは興味がない）ことに驚きました。

スイムのコーチは、トレランやトライアスロンについてほとんど知らなかったし、ランのコーチは、トレランについては詳しいのですが、トライアスロンについては何も知らず、「アイアンマンって何キロ走るんですか？」なんて聞かれたこともあります。

全てのアスリートが自分の得意種目以外のことも幅広く知っているべきとは思いませんが、私のようなスポーツ素人からすると、意外に種目別にサイロになっているんだなーという印象です。

似たようなことは、バイクについても当てはまりますね。

耐久系スポーツのバイクと言えば、ほとんどの場合ロードバイクのことを指しますが、これは日本は世界でも珍しいロードバイク主流の市場になっているからです。

サイクルショップを訪れると、そこに並べられている人気のスポーツバイクは、ロードバイクが中心で、オフロード用のマウンテンバイクやグラベルバイクなどは店頭には並べてない場合もあります。

かつては日本でもマウンテンバイクブームの時期があったのですが、マウンテンバイクを乗り回せる場所がどんどん減ってしまい、今では都心部でマウンテンバイクを乗れるオフロードはほとんど消失してしまったのも、ロードバイク中心の市場になった原因と思われます。

海外では、ロードバイクとマウンテンバイクのようなオフロードのバイクの比率はほとんど同じということです。

ロードバイクに乗っている人も、マウンテンバイクやシクロクロス、グラベルバイクについては関心を持たない人がほとんどです。

かくいう私も、今年（2019年）になってエクステラ出場がきっかけでオフロードバイクの楽しさに開眼したのですが、それまではロードバイクの世界しか知りませんでした。

持久系スポーツにもいろいろな種目や大会があるのですが、大多数のアスリートは、特定の種目にしか関心を持たず、多様な世界に目を向けていないとすると、大変残念なことです。

7.4 「競歩」と「マウンテンバイク」の普及のために

これまでに挙げたスポーツ種目は、どれも一定の人気がありますが、オリンピック種目にも関わらず国内では人気のない持久系スポーツの代表は、「競歩」と「マウンテンバイククロスカントリー(XC)」の２つではないでしょうか。

特に競歩は、オリンピックでも日本人がメダルを何度も獲得しており、最近でも世界陸上で山西選手が20kmで金メダルを獲得するなど、日本人が得意とする種目なので、国内で市民ランナーがほとんどいないのは不思議でなりません。

確かに地味な競技であるのは間違いないのですが、マラソンと違って足腰へのダメージも少なく、クロスカントリースキーのように、年を取ってもずっと楽しめるスポーツではないかと思います。

そのためには、国内メディアがもっと競歩という種目を積極的にニュースにしてほしいと思います。競歩は意外と日本人の特質にフィットしている競技なので、時流に乗ればもっと競技人口が増えるのでは。。。

マウンテンバイクのクロスカントリーは、前述のとおり、日本は練習場所がなく、マウンテンバイクの販売も積極的でないことが、普及の足かせになっているようです。

地方に行けば、練習場所やオフロードコースは意外にたくさんあるのですが、正直どこも賑わっているという状態からは程遠く、大変勿体ない話です。

ぜひともマウンテンバイクが国内でももう一回ブームになるように、私もオフロードバイクの魅力をどんどん発信していきたいと思います。

8. 将来挑戦したい大会

私がこれまで出場した主な大会は、以下のとおり（すべて完走）。