[EVO CC 160km Base Ride] [3R 100 Steady Ride] 5週連続ロングライドDNFの瀬戸際に。。結果は？

スタートしました！

リーダーから2.5w/kgに抑えるように指示が。いずれ3.0w/kgにペースアップするとのこと。

いつものことですが、グループライドの2.5w/kgって、私には3.5w/kgくらいのペースです。

フェンスもビーコン（リーダーと最後尾）もちゃんとあるので安心ですが、ペースが前回よりも速いような？

いつものように、集団の先頭近くにポジショニング（現在9位）。

少しでも脚を緩めると一気に後方まで下がってしまいます。現在65位。

ここで最初に出たドラフティングブーストを利用。

これやると時間差で利いていて1位まで飛び出してしまうんですよね。。。使い方がまだ慣れません。

5km地点、たびたびレッドゾーンまでペースが上がります。心拍数は162とまずまず。

10km地点を通過。29位と好位置につけて走ります。

ここでバイクをトロンバイクにしていないことに気付きました。。。今さらながら（笑）

最後のZWIFTは、TTレースだったので、バイクはTTバイク、ホイールはZIPP 808を履いているのです。。。我ながら呆れてしまう。

しかし、幸いにもなぜかバイクは通常のロードに自動的に変更になっているようで、ドラフティングが有効なので命拾いです。

緩い上り区間に入ると、順位が一気に下がってしまいます。

108位まで順位が落ちてしまい、しかもダートで埃で視界不良です。。。

トロンバイクならダートも得意なのですが、ZIP 808はキツイ。

何にも見えません。順位は113位まで後退。

それでも踏み込んで、5%の坂も何とか集団に食らい付きます。

Volcanoに入りました。

20km地点を通過、ついに155位まで順位を落として最後尾のオレンジのビーコンが画面に！

たまらず、温存していたドラフティングブーストを点火。

65位まで上昇して何とか凌ぎました。が、心拍数が169まで上昇、早くもキツくなってきました。

30km地点を通過、ここまでずーーっと200W以上、3.5w/kgで走っているので苦しくなってきました。

再び127位まで後退、しかしパワーアップアイテムは手元にありません。

。。と、突然、集団にブチ切られてしまいました。

なんとパワーの接続切れ！

接続は復活してくれません。。。ついに165位（おそらく最後尾？）

たったの30kmでまたしてもDNFが確定。

平均201Wということは、私の場合は3.2w/kgのPWRですね。

3R 100 Steady Rideという100kmのロングライド [~2.5w/kg avg]です。

こちらはド平坦なTempus Fugit（距離17.3km、獲得標高16m）を周回するグループライド（カテゴリーC）です。

以前にも走ったことのあるライドです（そのときは完走しました）。

[3R 100 Steady Ride (B)] 100kmのグループライド、集団はバラバラでリーダーは途中離脱、が、良いライドでした

そのときは、[~3.0w/kg avg]でしたが、今回は [~2.5w/kg avg]とペースが遅くなっています。

しかし、 [~2.5w/kg avg]とありますが、そんなのんびりなグループライドではないような。。。

EVO CC 160km Base Rideと同じ午後4時スタートだったのですが、DNFしたあとの午後5時でも運良く途中参加できました。

バイクもトロンバイクに変更。

DESCRIPTION

This is a 3R Group Ride Event. Your co-operation and teamwork is essential to the success of the ride and we ask that no riders ride off the front of the group. The event is designed as part of 3R’s package of #ProStyleTraining events to assist with the attainment of your training goals and may include intervals over and below the ride average parameters. This is not a race so please follow the leader beacon's (Yellow) instructions and if you are feeling strong, please help the keeper beacon (Red) to assist other riders back to the pack. We welcome good banter and aim to create a fun, social atmosphere for your training. We welcome any feedback on our Facebook page https://www.facebook.com/groups/ClubWorldBicycleRelief/ #Team3R #Ride3R #RideRaceRaise.

途中参加の場合は、レースの途中に放り込まれるのですが、果たしてどこに？

幸いにも、5人くらいの集団と一緒に走ることができました。

200W以上で踏み込みますが、皆付いてきます。トロンバイクもいるので、カテゴリーCといっても決してペースは遅くないです。

時おりレッドゾーンまで踏み込んでます。トロンバイクということもあり、ここは曳かないとですね。

239W出して踏み込んでいます。ようやく心拍計の接続が安定してきました。

パワメの接続切れに怯えながらも、地道に距離を消化。

235位まで上昇。

ほぼずっと先頭を走りました。脱落していくライダーもいれば、先行から落ちてきたライダーを拾って集団形成、だいたい10人くらいでしょうか。

230位まで挽回。まだまだ！

200Wくらいで走るのが、私にはちょうど良いかも。

220位まで挽回。再び大集団とすれ違います。

210位まで挽回。

200位まで挽回しました！

40分が経過、フェザーウェイトは使い捨てることに。

190位まで挽回。

180位。

170位。

スタートから1時間が経過しました。

集団のなかにはレインボーのディスクホイールの選手もいますね。

150位。

ドラフティングブーストを点火してしばらく脚を休めます。

140位まで挽回。

集団は明らかに私のペースによって速くも遅くもなるので、ペース配分に気を遣いました。

80km地点を通過、脚が重くなったので200W出さずにムリせず走ります。

90km地点を通過、集団のメンバーは入れ替わりますが、6名に減っています。

95km地点を通過、ペースがさらに落ちましたが、みんな完走を確信していますね。

ここまでずっと引っ張って来れて良かったです。でもラストスパートはどうなることやら？

様子見が続いたところで、残り1.2kmで6人のうち1人が飛び出しました！

残り1km！私もこの勝負は意地で負けるわけにはいかない。

（このあとショットがないのが残念ですが）

残り1.2kmで飛び出した選手は、遥か彼方に。。。しかしアタックがそう長く続かないはずと放っておくことに。

残り1kmで2,3人のライダーがスパートをかけたので、私も3番目のライダーの直後に付いて加速します。

スパートをかけたライダーにドラフティングする格好で、ラスト500mで2位のポジション。

ここで、ダンシングに切り替えて一気に400W以上で踏み込みました！

500mくらいなら400Wでダンシングを続けることができます。

みるみるうちに、最初にスパートをかけた選手との距離が、面白いくらいに縮んでゆきます。。。

最初にスパートをかけた選手は明らかにエネルギー切れ。

そして。。。ゴール手前50mくらいで計算通り、ギリギリでかわして集団トップでゴール！

最後は0.1秒の僅差で競り勝ちました。

グループライドのスプリント勝負は何の意味もないですが、面白いのでつい毎回やってしまいますね。

ゴール後は、途中参加で足りない距離（17.5km）をのんびりと走りました。

途中でレベルが31から32にアップ。

そして。。。無事に100kmを超えたところで自転車を降りました。

今回はパワメの接続切れがなくてホッとしました。

２つのグループライド合計で130km走ったので、終わったあとは脚はガクガク、おまけに爆風扇風機に4時間近くぶっ通しで当たっていたせいか、身体の温度調整機能がマヒしてしまい、ライド後に猛烈な悪寒に襲われてしまいました。

すぐに熱い風呂に入って何とか回復。

しかし、膝や太ももは、まるでフルマラソン完走した直後のような鈍い痛みがなかなか抜けません。

順位を確認すると、135位でした。