[SAS ULTRA 100km (B)] 両脚がピクピクと痙攣を。。。ペースがさらに上がったULTRA グループライド

 
今日は土曜日、いつものSAS - ULTRA 100km (B)に友人と参加しました。


今日で8回目のSAS - ULTRA 100km(旧SAS - CENTURION 100km)。。。ULTRAの冠がつくようになってから難易度がさらに上がり、グループライドというより修行道場な感じです。

今日のコースは、WatopiaのVolcano Flat(距離6.9km/4.2km、標高40m)を25周回です。

嫌な予感がしたのですが。。。予想を超えたハイペースで、根性で付いて行くも35km地点で敢え無く集団から脱落してしまいました。

その後は、同じような犠牲者ライダーたちと協力し合い、両脚がピクピクと攣りそうになりながら、最後は友人に曳いてもらってなんとか100kmを完走。

ライド後は疲労困憊の極み、少しでも身体を動かすと両脚が攣りそうで、しばらくソファから動けませんでした。

何とか100kmを完走しましたが、鬼のようなインターバルに最後まで付いて行けた剛脚選手はほんの一握り。。。修行道場はますますエスカレートしてきました。

1. SAS - ULTRA 100km (B)

DESCRIPTION

SAS ULTRA - B+C Groups

GROUP B: Distance: 100km - Start Time: 3:00pm (AEST) - W/kg 2.0-3.2

GROUP C: Distance: 80km - Start Time: 3:01pm (AEST) - W/kg 2.0-2.8


コースはWatopiaのVolcano Flat(距離6.9km/4.2km、標高40m)を25周回です。

基本フラットですが、Volcano内に突入する直前のつづら折りの上り区間は、千切られポイントで要注意です。

直前にウォームアップのつもりで出場した3R Volcano Circuit Sprint Flat Race - 1 Lap (B)も、Volcano Flatでした。

ウォームアップのはずが、レースに思わず熱くなってしまい、ガチで無駄な体力を浪費してしまいました。

また、今朝は緊急事態宣言明けで恒例のparkrun Japanが再開したので、朝から5kmのランも走った直後。

おまけに、昨日の夜も、ZHQ Steering Race // FutureWorks - Crit City (B)レースに出場したので、24時間以内に走る4つ目のイベントがこのSAS - ULTRA 100kmということに。。。

まあ走る前の言い訳はこれくらいにして 笑

2. 走行記

フレーム/ホイールはいつものCervelo S5 2020/ZIPP858

108人が参戦、ライドリーダーはJPです。


スタートしました!


さて今日のトレーニングメニューはどんなでしょうか?笑


連続エアロブーストで幸先良い


ramp(上り区間)で5.0との指示が


5.0だと千切られるので5.5くらい踏み込む


2.8に減速せよと


千切られたらラップ周回遅れで参加してくれと。。。もちろん!


交差点から3.5でバナー(アーチのこと)までとの指示


バナーまで4.0で、指示されたパワーの+0.5でないと千切られてしまう。。。


今日はrampは常に5.0だと。。。ううう


一瞬トップに


ランプの上りでフェザー


右のリスト見ると5.7と、誰よりもキツく踏んでる 泣


その時の映像です


これ25回やるのか。。。憤死は必至か


DT Swissのディスクがチラホラ、バイクはみなバラバラ


相変わらずトロンも多い


2ラップ目5分25秒9は全体7位、飛ばし過ぎか?


横から見ると壮観


3ラップ目はいちばんキツイよと


ramp5.0、普通にキツイ


crossroad(T字路)から4.0インターバル


バナーまで4.0、遠い。。。


"today seems harder than last week"と誰かがコメント、御意


"much harder"、御意


JPからは "less blue ;-)" 漫才か 笑


3ラップ目5分21秒0、ほぼ全員PB更新、ペースがさらに上がってる 涙


1周回目が2.8で、crossroadからbannerまで3.5
2周回目がramp終了からbannerまでずっと3.5
3周回目が3.5で、crossroadからbannerまで4.0
rampは常に5.0

3周回を1セットのパターンで8セット(24周回)

これ死ぬわ!


ramp苦しい。。。


2.8に戻すと確実に千切られるので踏み続けるしかない 泣


4周回目に突入


リカバリーラップが予定されているとのこと、助かる!


"After 50km" 笑笑


またまたramp、すぐやってくる


く、苦しい。。。


3.5に戻せない


5周回目


で、またramp


脚が削ぎ落され、心拍数も170まで上昇


心拍数172


心拍数173


心拍数174


”4.0 until banner" 地獄の始まり


6周回目


68位、ついに最後尾


rampの前に41位まで挽回


イケー!


ハアハア、やっと30km


再び後退、66位で最後尾


7周回目、死期が近い 笑


ついに千切られ始める


こんな序盤で千切られてたまるか!


気合で19位まで上昇


rampイケー、12位


心拍数174、もはやゾンビ目前


61位、も、もうダメだ


35km地点、bannerまでが遠い


66位、再び最後尾


あああああ


断末魔の402w!


415w!


ドラフティング・ブーストをゲットで点火


ドラフティングする相手がもういませーん 笑


オワタ


その時の映像です


ゾンビで単独走


rampも97wで 笑


同じ千切られ犠牲者で集団形成


50km地点を通過


周回遅れでメイン集団に追い付かれた


なんとか付いて行くも結局千切られた


再び単独走


Ellisさんとしばし並走


あれっEllisさんのジャージが変わった!?


EllisさんDNF、抜ける直前にジャージが変わるみたいです


70km地点、真面目に踏み込んだら両脚が攣りそうに 笑


先を走っていた友人と合流


その友人から "slow cycling cool down together?"と、有難いメッセージが!


で、友人に曳いてもらいながら巡行


またまた周回遅れでメインに抜かされる


"Congratulations all finisher!" もうフィニッシュしたのか


90km地点まで来た


5人のパックでゴールを目指す


いよいよ最終周回


あと1km


やっとゴール


34位で完走


これは死ねた。。。




終わったあとは両脚攣りそうでソファから動けず、友人とチャットで一緒に完走を喜びつつ「こんなの付いて行けるか!」と文句を言い合ってました 笑

3. 結果

距離: 100.8km
時間:2時間31分21秒
標高: 501m
平均速度: 40.0km/h
平均心拍数: 160bpm
平均ケイデンス:64rpm
平均パワー: 183W(PWR 3.0w/kg)
カロリー: 1600kCal

先頭集団は24人、2時間14分台でフィニッシュ。スゴイ。。。


2時間30分を超えた完走者はリストに出てきません 涙

ZwiftPowerでは31位でした。



出走108人で、完走者は37人くらいか? だとすると完走率は32%。

これまでのSAS - ULTRA 100km(SAS - CENTURION 100km)まとめ(時間は先頭集団のフィニッシュタイム)
  • 1回目(07/31 完走):London Classique(フラットコース)をインターバル(スプリントあり)2時間20分53秒
  • 2回目(08/07 完走):Duchy Estate(アップダウンコース)をインターバル(スプリントなし)2時間28分11秒
  • 3回目(08/14 DNF):PRL Full(山岳コース)を上り区間は4.0~4.5でヒルクライム 2時間47分04秒
  • 4回目(08/21 完走):Watopia Flat Route(フラットコース)をインターバル(スプリントあり)2時間22分19秒
  • 5回目(08/28 完走):Watopia Ocean Lava Cliffside Loop(混成コース)をインターバル(スプリントなし)2時間28分41秒
  • 6回目(09/04 DNF):Paris Champs-Élysées(フラットコース)をインターバル(スプリントあり)2時間26分00秒
  • 7回目(09/25 DNF):Makuri Island Farmland Loop(混成コース)をインターバル(スプリントあり)2時間20分53秒
  • 8回目(10/02 完走):Watopia Volcano Flat(フラットコース)をインターバル(スプリントなし)2時間14分23秒
今日はフラットコースとはいえ、2時間14分23秒は過去8回のうち断トツに速いペースでした。

先頭集団でフィニッシュすることは、もはや望むべくもないですね。

しかし、今日はちょっとトレーニングやり過ぎました。。。特にウォームアップのスプリントレースは余計でした。

明日は久しぶりに実走のロングライドの予定でしたが、予定変更して家で寝ることにします 笑

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