今日はZWIFTのレースCrit City Race (B)に参戦しました。
DT SWISSディスクホイールでの3戦目です。
ホイールを変えてからのレースは2位、6位と入賞が続いており、今日も入賞、あわよくば優勝を狙いますが、このレースは毎回出るたびに玉砕が続いているんですよね。。。
ZRaceの事前予想ではMONIOは3位、果たして上位入賞できるかどうか？
レースはBカテ36人が出走
脚の調子は今一つ、心拍数も序盤から170を超えて高めですが、幸い序盤はペースアップもなく、淡々と進みます。
2ラップ目でエアロブーストが出たので、そのまま温存することに。
Bell
Lapは千切られるポイントが少ない分、後半に向けて徐々にペースが上がり、徐々に脱落者が増えていきます。
そして、レースは終盤に。。。
最終ラップの集団でゴールスプリント勝負に。
ゴールスプリントは遅れないようにいつもより早いタイミングでダンシング開始、エアロブーストも早めに点火しました。
がしかし！
スプリントで踏み込んでも10倍も出せず、差は広がるばかり。。。
結局、スプリント勝負で競り負けてしまい、4位でフィニッシュに終わりました。
平均パワー239w、平均心拍数173と、いつもと変わらない結果でしたが、苦手なCrit
Cityレースで4位入賞できたのは、DT SWISSのエアロ効果のおかげですね。
Crit City
Raceは今年（2022年）2回目の参戦、これまでに15戦くらい出ていますが、玉砕の繰り返し。。。先月のレースも31人中20位と惨敗しています。
コースはBell Lapを8周回。
2. 走行記
今日はレース直前にいつになく緊張、ウォームアップでムダに1000w踏み込んだりせず冷静に待機
今日もDT SWISSとVenge S-Worksの組み合わせで参戦です
Bカテで36人が出走
午後10時36分スタート
スタートダッシュのペースは普通
DT SWISSの勇姿、しつこいですが
アップ
同じDT SWISSのPeartさん、要マークだ 笑
石畳区間、加速感良し
2ラップ目突入、心拍は安定
最初のアイテムはローラーでした
アップダウン後のZWIFT本社ビル前がヤバイ
心拍数が上がり、脚も重い。。。
3ラップ目突入、アイテムは。。。
エアロブーストをゲット、早くも温存することに
アップダウン区間、千切られないように
石畳区間、先頭がペースアップ
4ラップ目突入、まだ20人以上の集団
アップダウン区間、心拍が上がってきた
ZWIFT本社ビル前、心拍数175でキツイ
5ラップ目突入、ペース速い
アップダウン区間
ZWIFT本社ビル前、ペースが上がる
6ラップ目突入、徐々に脱落者が出る
アップダウン区間、300w一定パワーを心掛ける
ZWIFT本社ビル前、先頭がペースアップ
心拍数177に上昇
7ラップ目突入、集団は20名以上残っている
アップダウン区間、脚はまだ残っている
ZWIFT本社ビル前、先頭が速い！
石畳区間、何とか食らい付く
最終ラップ目突入、残り2km
アップダウン区間、キツイ。。。
ZWIFT本社ビル前、19位まで順位を落とす
20位、集団最後尾でマズい、314wまで踏む
残り1km、先頭に追い付けない
これだけ離されては負けるパターン
必死に11位まで挽回、残り900m
残り500m、心拍数180に達した
今日は早めにダッシュかけることに決めてました
残り500mを切ってダンシング開始
誰よりも早く仕掛けた
エアロブーストも早めに点火
残り200m、現在2位！
。。。と、同じDT SWISSのPeartさんがスッ飛んで行きました
Peartさん15.8倍って。。。
Howmannさんにも抜かれる
残り50m、Lenihanさん、Rennierさんと3位争い
力が出ない。。。
4位でフィニッシュ
ゴールスプリントの映像です
4位は。。。複雑な心境
最大239wは頑張った
が、スプリント最大608w（9.7倍）しか出せなかった。。。
3位入賞できなかったし、スプリントは出し切れなかった。。。
が、これまでの玉砕続きのCritCityで4位は満足、やはりDT
SWISSのおかげとしか思えない
3. 結果
距離: 15.82km
時間：21分06秒
標高: 129m
平均速度: 44.7km/h
平均心拍数： 174bpm
平均ケイデンス：81rpm
平均パワー: 239W（PWR 3.9w/kg）
カロリー: 329kCal
順位はB完走28人中4位
優勝したPeartさんは、DT SWISSでスプリント16倍、あまりに強かった。。。
1位 Peartさん（279w、3.6wkg）
2位 Howmanさん（304w、3.9wkg）
3位 Rennierさん（301w、3.6wkg）
4位 MONIO（243w、3.9wkg）
5位 Lenihanさん（356w、3.7wkg）
パワーの差が歴然。。。これだけ見ると、4位に滑り込めたのはラッキーだったかもしれません。
バイク別では、1位4位がDT SWISS、2位3位がトロンバイクでした（5位はZIP858/Venge S-Works）。
ちなみに国籍は、1位2位が英国、3位5位が米国と、MONIOは英米（連合国）に挟まれた格好
笑
21位までが先頭集団のゴールスプリント勝負だったようです。
早めに仕掛けたのは正解だった。。。
以下はZwiftPowerの結果
ZPでは18人中4位でした。
Rankingは305.29と、意外にも低い値でガッカリ。。。
2日前のFutureworks Race（Downtown
Dolphin8周）と同じくらいのタイムだったのに、Rankingは低かったのはなぜだろうか。
まあGainは3.80ついたのですが。
これでRaceRankingは310.86から301.97（Best5 276.54, 284.94, 300.29,
305.29, 342.77）にアップ、300切り目前に。
以下はCrit City Raceのこれまでの戦績です（BL: Bell Lap, DD: Downtown
Dolphin,12は12周）。
1回目（2020/11/26）230W, DD12, 32分25秒, 43.6km/h,
12位/31人
2回目（2020/11/27）233W, BL, 22分22秒, 42.8km/h, 22位/39人
3回目（2020/11/30）230W, BL, 22分27秒, 42.1km/h, 14位/32人
4回目（2021/04/28）234W, DD, 22分03秒,
43.0km/h, 7位/11人
5回目（2021/05/07）240W, DD12, 31分49秒, 44.6km/h,
16位/21人
6回目（2021/05/09）248W, BL, 21分50秒, 43.8km/h,
22位/41人
7回目（2021/05/14）211W, BL, 24分11秒, 39.3km/h, 27位/31人
8回目（2021/07/15）228W, DD, 23分05秒, 40.7km/h, 6位/10人
9回目（2021/07/28）230W, BL, 22分00秒, 43.2km/h, 19位/24人
10回目（2021/08/09）246W, DD, 22分08秒, 42.7km/h, 15位/29人
11回目（2021/08/31）236W, BL, 21分30秒,
44.3km/h, 5位/14人
12回目（2021/09/02）234W, BL, 22分15秒, 42.8km/h, 17位/29人
13回目（2021/12/31）237W, BL, 21分25秒, 42.8km/h, 14位/18人
14回目（2022/01/26）235W, BL, 22分21秒, 42.5km/h, 20位/31人
15回目（2022/02/09）239W, BL, 21分06秒,
44.7km/h, 4位/28人
15戦目にしてタイム、順位とも今回自己ベスト更新でした。
おととい（2022/02/07）のZHQ FutureWorks Crit City Race (Downtown
Dolphin8周)とも比較してみました。
Downtown Dolphin（2022/02/07）239W, 21分07秒, 171bpm, 6位/27人
Bell Lap（2022/02/09）239W, 21分06秒, 174bpm, 4位/28人
驚くほど数値が似ていますね、というかほぼ一緒！
クリテリウム専用コースは、どちら回りで走ってもほぼ同じ結果になるということでしょうか。
DT
SWISSに変えてから3戦で2位、6位、4位。。。これはプラシーボではなく、DT
SWISSのエアロ性能のおかげであることが今回ハッキリしました。
課題はスプリント力。。。ZwiftPowerの15秒10.65倍（671w）からすると、以前より劣えているのはどうしてなのか。
ギアの落とし方やケイデンスなど、いろいろと試行錯誤するしかなさそうです。
次のレースでも、再び上位入賞、あわよくば優勝を狙います（って毎回同じセリフの繰り返しですが）笑
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